{"id":2247,"date":"2014-01-15T12:34:15","date_gmt":"2014-01-15T20:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cldc.org\/?p=2247"},"modified":"2021-08-11T15:06:48","modified_gmt":"2021-08-11T22:06:48","slug":"third-megaload-set-to-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cldc.org\/pt\/third-megaload-set-to-depart\/","title":{"rendered":"Terceira Carga Massiva Pronta para Partir"},"content":{"rendered":"<p>Terceira Carga Massiva Pronta para Partir<br \/>\nPor: Carter Squires, estagi\u00e1rio do CLDC<\/p>\n<p>O terceiro carregamento \u201cMegaload\u201d est\u00e1 programado para sair do porto de Umatilla esta semana. Para aqueles que n\u00e3o acompanham este assunto, os megacarreogamentos s\u00e3o pe\u00e7as de equipamento extremamente grandes usadas na minera\u00e7\u00e3o de areias betuminosas (a subst\u00e2ncia mais suja e ecologicamente devastadora usada para produzir petr\u00f3leo de areias betuminosas) transportadas por caminh\u00f5es gigantescos de Oregon para Alberta, Canad\u00e1. Essas cargas s\u00e3o excepcionalmente grandes e longas, variando de 360.000 a 400.000 kg e medindo at\u00e9 115 metros de comprimento. Em compara\u00e7\u00e3o, um caminh\u00e3o comum de 18 rodas pode pesar 31.750 kg e ter 17 metros de comprimento. O alargamento de estradas e outros esfor\u00e7os extraordin\u00e1rios devem ser feitos por estados e comunidades locais para acomodar essa carga bizarra.<\/p>\n<p>As duas primeiras cargas foram alvo de protestos significativos por parte de opositores que iam desde membros da comunidade que moram ao longo do trajeto \u2014 temerosos de danos \u00e0 estrada \u2014 at\u00e9 ambientalistas e membros de tribos preocupados com os efeitos da extra\u00e7\u00e3o de areias betuminosas e com os impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Em 16 de dezembro de 2013, ativistas bloquearam o trajeto do segundo caminh\u00e3o, causando atrasos significativos e resultando em 16 pris\u00f5es. A pol\u00edcia utilizou t\u00e9cnicas de conten\u00e7\u00e3o dolorosas para prender dois manifestantes que bloqueavam a estrada e prendeu outros enquanto protestavam pacificamente. A fian\u00e7a foi fixada no valor exorbitante de $150.000, considerado por muitos como uma medida punitiva na cidade conservadora de John Day. O Centro de Defesa das Liberdades Civis (CLDC) concordou em representar todos os ativistas pro bono (gratuitamente) nos condados de Grant e Umatilla \u2014 a mais de 5 horas de dist\u00e2ncia de Eugene. O CLDC tamb\u00e9m est\u00e1 avaliando a possibilidade de entrar com a\u00e7\u00f5es por conduta impr\u00f3pria da pol\u00edcia contra as for\u00e7as de seguran\u00e7a abusivas, a fim de evitar futuras repress\u00f5es e les\u00f5es a ativistas n\u00e3o violentos.<\/p>\n<p>Sem d\u00favida o terceiro Megaload encontrar\u00e1 resist\u00eancia em seu caminho do Oregon, passando por Idaho e Montana, at\u00e9 seu destino final no Canad\u00e1. Ativistas j\u00e1 organizaram um protesto em Portland, OR \u2014 a nona a\u00e7\u00e3o regional no \u00faltimo m\u00eas. Portland Rising Tide e Cascadia Forest Defenders convidam todas as pessoas interessadas a se juntarem a eles na luta contra o transporte inseguro e a extra\u00e7\u00e3o de areias betuminosas. Para saber mais ou se envolver, visite: <a href=\"https:\/\/forestdefensenow.wordpress.com\/\">Defensores da Floresta de Cascadia<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/PDXRisingTide\/\">Portland Rising Tide<\/a>.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea gostaria de apoiar os esfor\u00e7os do Civil Liberties Defense Center na defesa desses justos ativistas, por favor, acesse <a href=\"https:\/\/cldc.org\/pt\/donate\/\">https:\/\/cldc.org\/support-cldc\/donate\/<\/a>. Os custos de viagem, taxas de descoberta e outras despesas est\u00e3o aumentando e sua contribui\u00e7\u00e3o financeira far\u00e1 uma grande diferen\u00e7a. Obrigado!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Third Megaload Set to Depart By: Carter Squires, CLDC intern The third \u201cMegaload\u201d shipment is slated to leave the port of Umatilla this week. 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