Das Civil Liberties Defense Center vertrat vier ShellNo-Protestierende, die wegen Verstößen gegen zivilrechtliche Strafen vor US-Küstenwachen-Anhörungsbeamten in Militärtribunalen anstelle von Zivilgerichten angeklagt wurden. Wir freuen uns, bisher gute Nachrichten über zwei dieser Fälle verkünden zu können.
Im vergangenen Mai wurden Debra D’Angelo und Paul Adler von der US-Küstenwache (“USCG”) beanstandet, weil sie angeblich eine Sicherheitszone um die Arctic Challenger von Shell verletzt hatten, als diese in der Bellingham Bay lag und sich auf die Fahrt in die Arktis zur Unterstützung von Bohrbetrieben vorbereitete. Zu dieser Zeit war Debra’s Tochter – Chiara D’Angelo – an der Ankerleine der Arctic Challenger befestigt und hinderte diese mit ihrem Körper daran, in die Arktis aufzubrechen. Besorgt um ihre Tochter, forderte Debra wiederholt die Küstenwache auf, ihr zu gestatten, Chiara zu sehen und sich nach ihrer Gesundheit und Sicherheit zu erkundigen.
“Zuerst empfand ich Mitgefühl und Verständnis dafür, warum meine Tochter auf Shells Pläne zur Bohrung in der Arktis mit Verzweiflung und Dringlichkeit reagierte. Bohrungen in der Arktis wären katastrophal für den Planeten und die Menschheit, und jede Bemühung, Shell von Erkundungsbohrungen abzuhalten, würde einen Schritt zur Rettung der Welt bedeuten. Ich empfand auch Panik und Angst um die Sicherheit meiner Tochter und Sorge über ihr Leiden.” – Debra D’Angelo
Debra unternahm alles, um von der Küstenwache zu ihrer Tochter begleitet zu werden, um sich zu vergewissern, dass es ihr gut ging – sie bat darum und wartete, bat erneut und wartete. Schließlich, am Morgen des 24. Mai, fuhr Paul mit Debra in seinem Boot aufs Wasser hinaus, damit sie versuchen konnte, Chiara zu sehen. Die beiden vereinbarten, die Sicherheitszone nicht zu betreten, und taten alles, um die Sicherheitszone nicht zu betreten und mit der Küstenwache zusammenzuarbeiten, um die Grenzen der Sicherheitszone zu verstehen. Trotz ihrer Bemühungen wurden Debra und Paul dennoch wegen unbefugten Betretens der Sicherheitszone der „Arctic Challenger“ angeklagt. Debra erhielt einen Bußgeldbescheid der US-Küstenwache in Höhe von $250, und Paul erhielt einen Bußgeldbescheid in Höhe von $3.000.
Im weiteren Verlauf ihrer Verfahren, in denen sie von CLDC vertreten wurden, fochten Debra und Paul die Verstöße an und argumentierten, dass sie sich zu keinem Zeitpunkt innerhalb der Sicherheitszone befunden hätten. Der zuständige Beamte der Küstenwache konnte keine Beweise dafür vorlegen, dass sie sich an einem Ort aufgehalten hatten, der sie in die Sicherheitszone gebracht hätte. Aufgrund der Aussagen von Debra und Paul sowie des fehlenden Beweismaterials seitens des Anklagebeamten kamen die für die Fälle von Debra und Paul zuständigen Anhörungsbeauftragten zu dem Schluss, dass sie die Sicherheitszone nicht verletzt hatten, während sie sich beide in Pauls Boot befanden. Die Anklage gegen Debra wurde abgewiesen. Pauls Geldbuße wurde von $3.000 auf $250 herabgesetzt, da der Anhörungsbeauftragte feststellte, dass es Beweise dafür gab, dass er sich zu einem früheren Zeitpunkt innerhalb der Sicherheitszone aufgehalten hatte, und eine Geldstrafe in Höhe von $250 im Einklang mit den Strafen für die Kajakaktivisten stünde, die am Morgen der Abfahrt der „Polar Pioneer“ vom Terminal in Seattle verwarnt worden waren.
“Als Klimaaktivist bin ich davon überzeugt, dass wir uns fossilen Brennstoffunternehmen entgegenstellen müssen. Eine Geldstrafe von der USCG zu riskieren, war sehr beängstigend, und die Nachricht, dass unser Fall von einem USCG-Richter geprüft werden würde, war noch einschüchternder. Aber mit der Unterstützung von CLDC konnte ich nicht nur meine Rechte geltend machen, sondern auch gewinnen, indem ich meine Geschichte erzählte. Ohne die Unterstützung von CLDC hätte ich nicht den Mut dazu gehabt.” — Paul Adler
Bleiben Sie dran für Neuigkeiten zu den verbleibenden ShellNo-Fällen des CLDC, darunter Chiara D’Angelo und Matt Fuller, Aktivisten, die sich an den Anker der Arctic Challenger gekettet haben.
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