O Civil Liberties Defense Center representou quatro manifestantes do ShellNo que foram acusados de violações de penalidades civis perante Oficiais de Audiência da Guarda Costeira dos EUA em tribunais militares, em vez de tribunais civis. Temos o prazer de relatar boas notícias sobre dois desses casos até agora.

Em maio passado, Debra D’Angelo e Paul Adler foram citados pela Guarda Costeira dos EUA (“USCG”) por supostamente terem violado uma zona de segurança em torno do Arctic Challenger da Shell, enquanto ele estava na Baía de Bellingham se preparando para ir ao Ártico para apoiar as operações de perfuração. Na época, a filha de Debra, Chiara D’Angelo, estava presa à âncora do Arctic Challenger, usando seu corpo para impedir sua partida para o Ártico. Preocupada com a filha, Debra pediu repetidamente que a Guarda Costeira a deixasse ver e verificar a saúde e segurança de Chiara.

“Primeiro, senti compaixão e compreensão sobre por que minha filha respondeu aos planos da Shell de perfurar no Ártico com desespero e urgência. A perfuração no Ártico seria catastrófica para o planeta e para a humanidade, e quaisquer esforços para atrasar a Shell em perfurações exploratórias significariam um passo em direção à salvação do mundo. Também senti pânico e terror pela segurança de minha filha e preocupação com seu sofrimento.” — Debra D’Angelo

Debra fez de tudo para que a Guarda Costeira a acompanhasse até onde sua filha estava, a fim de se certificar de que ela estava bem — ela pediu e esperou, pediu e esperou. Finalmente, na manhã de 24 de maio, Paul levou Debra para o mar em seu barco para que ela pudesse tentar ver Chiara. Os dois concordaram em não entrar na zona de segurança e fizeram de tudo para não entrar nela, além de colaborarem com a Guarda Costeira para entender os limites da zona de segurança. Apesar de seus esforços, Debra e Paul ainda foram acusados de entrada não autorizada na zona de segurança do Arctic Challenger. Debra recebeu uma notificação de multa civil da Guarda Costeira dos EUA no valor de $250, e Paul recebeu uma notificação de multa civil no valor de $3.000.

À medida que seus processos avançavam com a representação do CLDC, Debra e Paul contestaram as infrações, argumentando que nunca estiveram dentro da zona de segurança. O oficial da Guarda Costeira responsável pela acusação não conseguiu apresentar provas de que eles estivessem em um local que os colocasse dentro da zona de segurança. Com base nos depoimentos de Debra e Paul e na falta de provas por parte do oficial responsável pela acusação, os oficiais de audiência que supervisionaram os processos de Debra e Paul concluíram que eles não haviam violado a zona de segurança enquanto estavam ambos no barco de Paul. A acusação contra Debra foi arquivada. A multa civil de Paul foi reduzida de $3.000 para $250, pois o oficial de audiência concluiu que havia provas de que ele havia estado dentro da zona de segurança em um momento anterior, e que uma multa de $250 seria consistente com as multas aplicadas aos ativistas de caiaque que foram autuados em Seattle na manhã em que o Polar Pioneer partiu do terminal.

“Como ativista climática, estou convencida de que devemos enfrentar as empresas de combustíveis fósseis. Enfrentar uma multa da Guarda Costeira dos EUA (USCG) foi muito assustador, e saber que nosso caso seria supervisionado por um Oficial de Audiências da USCG foi ainda mais intimidador. Mas com o apoio do CLDC, eu pude não apenas afirmar meus direitos, mas também vencer ao contar minha história. Eu não teria tido coragem de fazer isso sem o apoio do CLDC.” — Paul Adler

Fique ligado para atualizações sobre os casos restantes da ShellNo do CLDC, incluindo Chiara D’Angelo e Matt Fuller, ativistas que se acorrentaram à âncora do Arctic Challenger.

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