التسمية العادية قانون النقل الآمن والمأمون للطاقة الأمريكية يبدو أن لديها علاقة بسلامة وأمن النقل المتعلقة بـ “الطاقة” - أو الوقود الأحفوري. ليس كذلك. بدلاً من ذلك، يوسع مشروع القانون بشكل كبير المسؤولية الجنائية عندما يعارض النشطاء خطوط أنابيب النفط والغاز.

موجود حاليًا قانون فيدرالي - 49 رمز الولايات المتحدة § 60123(ب) – يحظر بالفعل “إتلاف أو تدمير” خط أنابيب غاز عابر للولايات. القانون عادي إلى حد ما؛ فتدمير الممتلكات غير قانوني بالفعل؛ وهذا القانون ينص على عقوبة قصوى ثقيلة مدتها 20 عامًا. التشريع الجديد المقترح من قبل محبي النفط الجمهوريين تيم وتيد وتود (شيهي، من مونتانا، وباد، من نورث كارولينا، ويونغ، من إنديانا) يضيف “تخريب أو العبث أو تعطيل تشغيل أو إنشاء أو منع تشغيل أو إنشاء” خطوط أنابيب النفط إلى قائمة السلوك المحظور.

إذا تم إقرار التشريع الجديد ودخل حيز التنفيذ، فإن رش “العدالة المناخية” بالطلاء على خط أنابيب (تخريب) أو الجلوس سلميًا في الطريق لمنع معدات البناء احتجاجًا (منع التشغيل) سيعتبر مكافئًا جنائيًا لتفجير خط الأنابيب فعليًا أو تدميره بالكامل. هذه توسع مقلق للقانون، وبوضوح لغرض وحيد هو تجريم الاحتجاج المتعلق بالمناخ.

هذه الفاتورة هي ببساطة هدية لصناعة الطاقة التي تسعى إلى سحق معارضي المصلحة العامة الذين يحاولون إنقاذ الكوكب من كارثة مناخية وجودية، على الرغم من التبرير الزائف المقدم بشأن الحاجة إلى هذه التشريعات.

في عام 2016، دافعت لورين ريغان من CLDC ومحامي مينيسوتا تيم فيليبس عن ثلاثة “مُغيرين للصمامات” في المحكمة بولاية مينيسوتا. لقد شاركوا سلميًا في عمل احتجاجي منسق في أربعة مواقع خطوط أنابيب عبر شمال الولايات المتحدة، مما أدى في الواقع إلى وقف تدفق نفط الرمال القطرانية من كندا إلى الولايات المتحدة (لساعات عديدة). في 11 أكتوبر 2016، في مقاطعة كلييرواتر، مينيسوتا، توجه مُغيرو الصمامات إلى محطات صمامات خطوط الأنابيب، وجعلوا شخصًا ما يتصل بشركة خطوط الأنابيب ويشير إلى أنهم سينشرون صمام إغلاق سلامة خطوط الأنابيب، ثم منحوا الشركة وقتًا لإغلاق خط أنابيبها وفقًا للوائح السلامة الخاصة بهم. قامت شركة خطوط أنابيب إنبريدج بالفعل بإغلاق خط الأنابيب من تلقاء نفسها.

جادل المدعى عليهم، الذين قاموا بقلب الصمامات، بـ “دفاع الضرورة المناخية” ضد التهم. وافقت المحكمة الابتدائية على الدفاع، فاستأنفت الولاية، وأقرت محكمة الاستئناف بأن بإمكان المدعى عليهم تقديم هذا الدفاع أمام هيئة محلفين في المحاكمة. ولكن بعد تحديد موعد المحاكمة، أسقط المدعي العام جميع التهم الأصلية الأربع باستثناء واحدة، واضعًا كل رهاناته على سلة واحدة. وكما هو الحال في أي قضية جنائية، قدمت الولاية قضيتها أولاً، لأنها كانت تتحمل عبء الإثبات. فشل المدعي العام في إثبات أحد العناصر الضرورية للجريمة.[1] بعد أن عرض قضيته، قدمنا طلبًا بالحكم بالبراءة، بحجة أن الدولة فشلت في تقديم أي دليل على ضرر فعلي (لأنه لم يتم إلحاق أي ضرر من قبل نشطاء المناخ غير العنيفين)، وهو عنصر حاسم في التهمة، ناهيك عن الإثبات بما لا يدع مجالاً للشك. وافق القاضي. بمجرد الانتهاء من مناقشة الطلب، أخرج القاضي ورقة مطبوعة وقرأ قراره بالموافقة على طلبنا ورفض القضية. لو أن المدعي العام واصل قضية التعدي على ممتلكات الغير في المحاكمة، ربما كنا سنخسر هذه التهمة - ولكن فيما يبدو احتراما للصناعة في محاولة توجيه أقصى العقوبة لهؤلاء الأشخاص، فقد أفسد القضية. لذلك، كان مجرد مدعٍ عام متحمس ومتواطئ فشل في إثبات قضيته، وقاضٍ لائق ألزمهم بالقانون.

بالإشارة إلى القضية المذكورة أعلاه، يقول المؤيدون الجمهوريون للتشريع إن القانون الجديد ضروري لسد “ثغرة” تستخدم من قبل “إرهابيون بيئيون” و “نشطاء بيئيون متطرفون”لتجنب الملاحقات الجنائية (تم توجيه الاتهام لهم ومحاكمتهم وتبرئتهم، وهم أصدقاء). هذه محاولة أخرى لتبرير الحاجة إلى تجريم الحركة المناخية بشكل متزايد. لقد تلاعب هؤلاء أعضاء مجلس الشيوخ بالحقيقة بشأن قصة “قاطعو الصمامات” - فلم يكن "ثغرة" هي سبب البراءة، بل كانت عدم كفاءة الادعاء العام. قد تؤدي نفس هذه الكفاءة المفرطة وغير الكفؤة في مجلس الشيوخ الأمريكي إلى قانون غير دستوري بشكل واضح يهدف إلى إسكات المعارضة والسعي لإرضاء صناعة الوقود الأحفوري الذي يقتل البشر ويجعل الكوكب غير صالح للسكن – “الإرهاب البيئي” الحقيقي.”

لقد تم قراءة مشروع القانون وهو موجود حالياً في لجنة مجلس الشيوخ للتجارة والعلوم والنقل،, اللجنة الفرعية للنقل السطحي والشحن وخطوط الأنابيب والسلامة, حيث يحظى بدعم أعضاء اللجنة الفرعية الجمهورية التسعة. لم يعرض الديمقراطيون الثمانية في الأقلية بعد دعمهم لمشروع القانون المقترح. مشروع قانون مماثل توفي في اللجنة العام الماضي, لكن ذلك كان قبل قرن من الزمان من الناحية السياسية. مع التشكيلة السياسية الحالية للحكومة، لدى مشروع القانون المقترح هذا فرصة جيدة للمرور إذا لم تتم معارضته.

قد يكون هذا مشروع قانون يستحق الاتصال أو إرسال بريد إلكتروني إلى السيناتور الخاص بك، لطلب منه الضغط ضد الشركات التي تحاول شراء تشريعات لمعاقبة أولئك الذين يتحدون أرباحها ويفضحون أضرارها المجتمعية.

[1] تجعل قوانين ولاية مينيسوتا جريمة إلحاق ضرر جسدي بمنشأة خدمة عامة حرجة أو مرفق أو خط أنابيب، بقصد تعطيل تشغيلها أو تقديم خدماتها بشكل كبير، دون موافقة. يجب على الادعاء إثبات كل عنصر من العناصر التالية بما لا يدع مجالاً للشك:

– تصرف المدعى عليه بنية تعطيل تشغيل المرفق/خط الأنابيب بشكل كبير، أو تقديم الخدمة.

يجب أن يكون للمتهم علم بالوقائع اللازمة لجعل سلوكه إجراميًا والتي تنص عليها تعريف “القصد” - وهو إما أن يكون لديه غرض في فعل الشيء أو التسبب في النتيجة، أو يعتقد أن أفعاله، إذا نجحت، ستتسبب في النتيجة.

– لتلبية المعنى القانوني لـ “يعطل بشكل كبير”، يجب على المدعي العام أن يثبت أن التأثير سيكون تغييرًا جذريًا أو تدميرًا لهيكل العملية أو المنشأة أو المرفق أو خط الأنابيب.